La Granvillaise est une réplique de bisquine
Quatre-mâts carré
Le Gallant est une goélette à deux mâts, construite aux Pays-Bas
L’Irving Johnson est un brick-goélette américain
Le James Craig est un trois-mâts barque australien
Le Star Clipper est un quatre-mâts goélette à coque acier
Le Nippon Maru II est un quatre-mâts barque
Les Trois Frères est un sinagot, chaloupe de pêche à deux mâts
Le Tradewind est une goélette à coque acier
Le NRP Sagres, ou Sagres III, est un trois-mâts barque
L’Arawak le dernier thonier d'Étel, ketch aurique en bois
L’Artémis, ex-Pol II, ex-Lister, est un trois-mâts barque
Le trois-mâts goélette ou gréement en barquentin
Le brick
Le Picton Castle est un trois-mâts barque
Le Nippon Maru est un quatre-mâts barque
Le sloop
Le Victory Chimes est une goélette à trois mâts à coque bois
Le Marie Galante est une goélette à deux-mâts à coque acier
Le Sinagot Ma Préférée est un Bateau de pêche traditionnel

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Hope est un ancien caseyeur à voile construit en 1943

  Le Hope est un cotre aurique ou sloop à corne qui a effectué la pêche aux casiers
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        Le Fryderyk Chopin est un brick moderne

  Il est actuellement affecté comme charter pour le West Island College au Canada.
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        Le Californian est une goélette à hunier en bois

  Le Californian est une goélette à hunier en bois construit en 1984 sur un chantier naval de San Diego.
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