Le Pacific Swift est une goélette à hunier
Le T/S Gunilla est un trois-mâts barque
Le Hope est un ancien caseyeur à voile construit en 1943
Le Général Leclerc est un cotre coquillier
Sinagot Mab er guip de l'île de Berder
La Petite Lucette Vaquelotte voilier de pêche
L'Antigua est un voilier de type trois-mâts goélette
Le Maria Asumpta est un brick à coque bois construit en 1858
Le Saint Guénolé est l'un des derniers sloops coquilliers
Les Trois Frères est un sinagot, chaloupe de pêche à deux mâts
Le Moshulu est un quatre-mâts barque à coque acier
Le Juan Sebastián de Elcano est un quatre-mâts goélette à hunier
L'Ar Jentilez est une réplique d'un flambart du Trégor
La Marie-Claudine réplique de chaloupe non pontée
L'Europa est un trois-mâts barque hollandais
Dundonald etait un quatre-mâts barque
Le Thalassa est un trois-mâts goélette
La Dauphine est le nom porté par une caraque à trois-mâts
Le Passat, quatre-mâts barque, est l’un des Flying P-Liners
L’Alma Doepel est un trois-mâts goélette australien

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le brick-goélette

  Le brick-goélette possède sur le grand-mât une très grande voile aurique : brigantine avec ou sans flèche.
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        Le Mare Frisium est une goélette à trois mâts et huniers

  Il a commencé sa carrière sous le nom de Petronella comme navire de pêche au hareng dans la mer du Nord.
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        Le Danmark est un trois-mâts carré

  Le Danmark (1932) est un trois-mâts carré danois de 77 m
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