Le Cuauhtémoc trois-mâts barque battant pavillon mexicain
Le Stavros S. Niarchos est un brick moderne
Sept-Frères Vaquelotte Construite en 1932 à Barfleur
Le Falls of Clyde est un quatre-mâts carré
Le Bel Espoir II est une goélette à trois mâts et hunier
Le S.V. Concordia est un trois-mâts goélette
Le Herzogin Cecilie est un célèbre quatre-mâts barque
Le Star Clipper est un quatre-mâts goélette à coque acier
L’Étoile de France est une goélette à hunier à coque bois
Le Nethou-Vagabond est un cotre à voile aurique
Le Shenandoah est une goélette à hunier
Le Cotre
Le Spirit of Bermuda est une goélette à trois mâts moderne
Le Kaisei est un brick-goélette à coque acier
Le Général Leclerc est un cotre coquillier
Le Lynx est une goélette à hunier à coque en bois
Le Quinnipiack est une goélette, à coque de bois
Le TS Royalist était un brick à coque acier
Le NRP Sagres, ou Sagres III, est un trois-mâts barque
La Santa Eulàlia est une goélette à trois mâts espagnole

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le Khersones est un trois-mâts carré moderne

  le Khersones est le sister-ship d'une nombreuse lignée de grands voiliers.
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        Le Jacob Meindert est un schooner néerlandais

  Le navire a commencé sa carrière sous le nom de Landsort comme bateau-tracteur.
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        La Bisquine

  Les bisquines sont des bateaux de pêche normands/breton gréés en « bisquine ».
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