Séléction officielle 
1-Un Mât
La Sainte-Bernadette chaloupe crevettière en cotre aurique
La Sainte-Bernadette est la dernière chaloupe crevettière du port de Honfleur. |
2-Deux Mâts
Le Harvey Gamage est une goélette en bois
Le Harvey Gamage est une goélette en bois construit en 1973 dans le Maine aux États-Unis. |
Le Brilliant est une goélette qui fut construite en 1932
Le Brilliant est une goélette qui fut construite en 1932 sur un chantier naval d'Island City dans le Bronx. |
L’Étoile de France est une goélette à hunier à coque bois
L’Étoile de France est une goélette à hunier et à coque bois construite en 1938 en tant que cargo pour la mer baltique. |
Le Californian est une goélette à hunier en bois
Le Californian est une goélette à hunier en bois construit en 1984 sur un chantier naval de San Diego. |
Le Baltic Beauty est un ancien ketch remanié en brick-goélette
C'était initialement un ketch de pêche spécialisé pour l'anguille contenant un vivier pour son transport vivant. |
Le Biche thonier-dundée côtre aurique à tapecul
Biche fut basé à Groix jusqu'en 1956 et pêchait le thon aux lignes traînantes sur tangons |
Le Notre-Dame de Béquerel réplique du Forban du Bono
C'est un modèle unique des bateaux de pêche traditionnelle du Bono, le chalutier à perche du début du XXe siècle. |
L'Ar Jentilez est une réplique d'un flambart du Trégor
Il est la propriété de Perros-Guirec, qui s'en sert comme ambassadeur de la ville |
Le Marie-Madeleine est un cotre à tapecul
Ce bateau de pêche est construit pour le patron-pêcheur Paul Clarke de Barfleur. |
Le Crialeïs est un sinagot bateau de pêche traditionnel breton
C'est une réplique de l'ancien sinagot Jouet des flots, l'une des nombreuses chaloupes de pêche du golfe |
3-Trois Mâts
Le Belem un des plus anciens trois-mâts barque en Europe
Le Belem est le dernier trois-mâts barque français à coque acier et le second plus grand voilier restant en France. |
La Cancalaise est une réplique de bisquine construite à Cancale
La Cancalaise est une réplique de bisquine construite en 1987 à Cancale. Elle est gréée en lougre de pêche à trois-mâts avec voiles au tiers. |
Le Corentin est un lougre, trois-mâts gréé de voiles au tiers
Le Corentin est un lougre, reconstitution d'un voilier de cabotage du XIXe siècle à cul carré et coque en bois. |
Le Créole est un yacht à voiles à coque bois
En 1926, un riche américain, Alec Cochran, décide de se faire construire le plus beau voilier du monde. |
Le Kaskelot est un trois-mâts barque à coque bois
Le Danemark lance ce navire en bois gréé en ketch comme ravitailleur pour le Groenland |
L'Europa est un trois-mâts barque hollandais
À son lancement à Hambourg, il est prévu initialement pour le cabotage. |
USCGC Eagle est un trois-mâts barque
c'est l'un des deux seuls bateaux à voile actifs dans la marine américaine |
Le Mircea est un ancien trois-mâts barque
Il a deux mâts à voiles carrées et un mât d'artimon à voile aurique et deux bômes. |
La Grande Hermine est une nef ou carque
La Grande Hermine est la nef principale du deuxième voyage de Jacques Cartier vers le Canada |
4-Quatre-Mâts
L'Esmeralda est un quatre-mâts goélette à brigantine en acier
L’Esmeralda est un quatre-mâts goélette à brigantine en acier, différent de son navire jumeau le Juan Sebastián de Elcano. |
Le Sedov est un quatre-mâts barque Classe A
Le STS Sedov est le plus grand voilier navire-école du monde |
Le Krusenstern est un quatre-mâts barque russe
Après le Sedov c'est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activité. |
Le Santa Maria Manuela est une goélette à quatre-mâts
Avec le Creoula, il est un des survivants de la flotte morutière portugaise. |
