Le flambart ou dragou Marie est un sardinier de Locquémeau
Le flambart ou dragou Marie est un sardinier de Locquémeau
- VG-234
Le flambart ou dragou "Marie" représente l'archétype du flambart sardinier de Locquémeau, construit au chantier Sibiril de Carantec en 1924, pour Théophile Le Ballier, marin-pêcheur de Locquémeau. Très toilé et calant d'eau, il a perdu sa quille en fonte. Il était immatriculé : LA 468.
Les voiles étaient fabriquées par Théophile lui-même ou par Jean Le Meur dans la première école d'apprentissage maritime de Locquémeau. La voile était le seul moyen de propulsion à cette époque avant la 1ère guerre mondiale, qui permettait de regagner vite le port pour vendre la sardine.
La "Marie" a pratiqué les différentes pêches de Locquémeau, dont le chalut à perche réservé aux bateaux de cette taille, jusqu'en 1960-61 avec Théophile puis avec son petit-fils Joseph Le Ballier. Il a été démoli en 1960.
Ce bateau de pêche pouvait débarquer 150 kg de sardines au minimum par marée et travaillait pour l'usine de Yvonne Harmelin (basée plus tard à Lannion). Ce bateau a servi de modèle pour la reconstruction du flambart "Barr Awel" en 1992 (hors le brion de la coque).Théophile allait régater avec son bateau jusqu'au Dourduff où son frère était marin-pêcheur.
Une maquette de la "Marie" a été réalisée au 1/10° par Serge Glorion, petit fils de Théophile Le Ballier. On peut remarquer la rondeur du brion, caractéristique de la construction Sibiril de Carantec.
Datation(s) principale(s) : 2e quart 20e siècle
Description
Le sardinier "Marie" mesure 6, 89 mètres de coque et 10 mètres hors-tout, pour 2, 70 mètres de largeur et un tirant d'eau important de 1, 60 mètres. Il jauge 4, 57 tonneaux. Il est bordé en sapin avec les fonds et la quille en orme, les membrures en chêne. Il représente le stade final de l'évolution du flambart de la baie de Lannion avec une coque râblée du plus pur style "Carantec", des lignes tendues et un plan de voilure très allongé (foc, misaine et taillevent très développé). La mâture est libre, non haubanée sur une coque non pontée, qui peut se propulser aux avirons, pour la pêche à la sardine, le transport du sable ou du goémon. La taille minimum requise de 7 mètres permet d'utiliser le chalut à perche, qui mesure la longueur du bateau. Une caractéristique de la construction Sibiril était la forme arrondie du brion, contrairement à la reconstruction du flambart Barr Awel, au brion plus droit.
Catégorie(s) technique(s) : charpenterie
Matériau(x) et technique(s) : bois
Dimensions : l = 689 ; la = 270
Etat de l'oeuvre : oeuvre détruite
L'Ar Jentilez est une réplique d'un flambart du Trégor
Le flambart "Barr Awel" est une réplique des sardiniers
Flambart Saint-Remi CAPAC Dives sur Mer
Le flambart
