Un Quatre-mâts goélette (en anglais : Four masted barquentine) est un voilier quatre-mâts, caractéristique de la deuxième moitié du XIXe siècle jusqu'au début du XXe siècle. Il est constitué d'un mât entièrement gréé en voiles carrés (mât de misaine à l'avant) et les 3 autres mâts entièrement gréés en voiles auriques.
Quatre-mâts goélette

Un Quatre-mâts goélette (en anglais : Four masted barquentine) est un voilier quatre-mâts, caractéristique de la deuxième moitié du XIXe siècle jusqu'au début du XXe siècle. Il est constitué d'un mât entièrement gréé en voiles carrés (mât de misaine à l'avant) et les 3 autres mâts entièrement gréés en voiles auriques.

Historique

Comme la plupart des quatre-mâts, leur expansion et utilisation s'étend durant la deuxième moitié du XIXe siècle et le début du XXe siècle durant la période des Clippers. Ils servaient principalement de navire de pêches (Terre-neuvier, ...) et de transport de marchandises.

Aujourd'hui les bateaux restant constituent des navires-musées ou des navires écoles. Ils figurent parmi les voiliers les plus grands du monde.

Détail du gréement

Les mâts portent très fréquemment des voiles multiples :
Mât de misaine avant à voile carré (voile perpendiculaire à l'axe du navire, monté sur des vergues)
Grand mât avant à voile aurique (voile dans l'axe du navire) avec ou sans flèche.
Grand mât arrière à voile aurique (voile dans l'axe du navire) avec ou sans flèche.
Mât d'artimon à voile aurique (brigantine) avec ou sans flèche.

À ceci s'ajoute des voiles triangulaires d'appoint :
Voiles d'étai : voiles triangulaires entre les mâts, pouvant être de très grande taille.
Focs : 1 à 3 voiles triangulaires à l'avant du navire.

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