Le STS Sedov est le plus grand voilier navire-école du monde
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  Ce quatre-mâts barque remplace le Kaiwo Maru, navire musée.
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  Il prend enfin sa retraite en 1975 et il est encore amarré comme navire musée.
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  Construit à Dundee (Écosse) sous le nom de Juteopolis.
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  naufrage en 1924 sur le rocher d'Antioche (Oléron).
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  Depuis 2001, ce luxueux voilier de croisière, propriété de la branche maritime de la holding Hansa Treuhand
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  Après le Sedov c'est le plus grand des voiliers traditionnels encore en activité.
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  Ce quatre-mâts barque, lancé en 1911, a été utilisé pendant des décennies comme cargo.
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  Le Dundonald (1891), naufrage en 1907.
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  Il est désormais amarré à Philadelphie, il sert de restaurant flottant.
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  Le Pamir est l’un des Flying P-Liners, les fameux voiliers de la compagnie allemande F. Laeisz.
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  Après un échouement en juin 1936, il est démantelé par les vagues.
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  Il est amarré dans le port de Göteborg, Suède et sert d'hôtel au parc d'attractions de Liseberg.
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  Il est géré par l'Institut national de formation pour la navigation maritime (NIST) à Yokohama.
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  Il est un des Flying P-Liners, les fameux voiliers de la compagnie de transport maritime allemande F. Laeisz
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  Ce quatre-mâts barque est aujourd'hui un navire musée visible au Minato Mirai 21.
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  Ce quatre-mâts barque est aujourd'hui un navire musée.
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  Persévérance et Union étaient la règle de conduite de l'armateur A.D. Bordes ; ainsi certains de ses navires portèrent ces noms.
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