Dans l'ancienne marine, la chaloupe bordait des avirons (elle naviguait parfois avec des voiles au tiers) et était la plus grosse embarcation du bord, de construction plus robuste qu'un canot. Elle était capable de porter l'artillerie.

Sinagot@ (8)


La chaloupe

Une chaloupe est soit un ancien bateau de pêche ou de commerce équipé de voiles au tiers, soit une grosse embarcation sur des navires. Les chaloupes modernes sont à moteur.

Dans l'ancienne marine, la chaloupe bordait des avirons (elle naviguait parfois avec des voiles au tiers) et était la plus grosse embarcation du bord, de construction plus robuste qu'un canot. Elle était capable de porter l'artillerie.

Au Canada (Québec), une chaloupe est une embarcation légère utilisée notamment pour la pêche sportive.

Histoire

Principal moyen de transport de marchandises pendant tout le XIXe siècle dans la baie de Bourgneuf avec les « sloops » et les « chassées », ces bateaux de charge étaient armées au « bornage » le long des côtes du Pays de Retz et vers les îles de Noirmoutier et d'Yeu. Ce bornage, pour les chaloupes, pouvait étendre traditionnellement ses limites de l'estuaire de la Vilaine au nord à la pointe du Peray, légèrement au sud des Sables-d'Olonne. Pornic fut, avec Bouin et Beauvoir, un lieu actif de construction avec ses chantiers Fortineau.

La chaloupe sardinière, à voile et à rame, fut très utilisée durant l'apogée de la pêche à la sardine dans les ports de la pointe du Finistère et notamment à Douarnenez. La chaloupe sardinière, grosse embarcation plus robuste que le canot, est toujours pointue aux deux extrémités. Elle est à avirons et à voile.

Au début du siècle dernier, la pêche à la sardine était largement dominante dans les ports du Finistère. Le cœur de cette pêche était en baie de Douarnenez qui accueillait d'immenses flottilles : chaque soir en saison, plusieurs centaines de chaloupes rejoignaient le port de Douarnenez.

« Les chaloupes mesuraient 7 à 8 mètres de long pour 2 à 3 mètres de large. Elles n’étaient pas pontées et avaient environ 1 mètre de tirant d’eau. Elles étaient équipées d’une voilure supportée par deux mats, le mât de misaine à l’avant et le grand mât au milieu. Les deux mâts étaient légèrement inclinés vers l’arrière. Ces chaloupes étaient très maniables et filaient entre 6 à 8 nœuds ».

« Douarnenez — Pêche du 19 juillet 1909 — Bateaux sortis : 50 ; rentrés : 300. Poissons par bateau : 3 à 4.000 sardines. Quelques bateaux ont eu une moyenne de 7 à 8.000 . Un bateau a eu 18.000 et un autre 15.000. » (archives L’Ouest-Eclair).

Technique

La coque de la chaloupe est souvent pointue aux deux extrémités, ce qui la distingue du canot qui a un tableau arrière. Il a existé des chaloupes ouvertes (sans pontage), semi-ouvertes (avec un demi-pontage à l'avant, muni ou non d'une cloison délimitant une cale, et parfois un coffre à l'arrière) et pontées. Des chaloupes à tableau arrière ont également été produites.

La chaloupe est équipée de voiles au tiers. Son gréement est dérivé de celui de misainier par adjonction à mi-longueur d'un mât de taillevent un peu plus haut que le mât de misaine et d'une voile haute et étroite nommée taillevent, amurée au pied du mât, ce qui réduit la partie tiercée de la voile à une surface très faible et permet d'éviter le gambeyage.

Ce gréement a lui-même évolué par ajout d'un foc et d'un tapecul pour donner le gréement de chasse-marée ou de bisquine.

        Le Notre-Dame de Béquerel réplique du Forban du Bono

  C'est un modèle unique des bateaux de pêche traditionnelle du Bono, le chalutier à perche du début du XXe siècle.
   lire la suite...


        La Marie-Claudine réplique de chaloupe non pontée

  Ce bateau était utilisé au dragage du maerl, au transport de granit et à la pêche aux coquillages.
   lire la suite...


        Le Crialeïs est un sinagot bateau de pêche traditionnel breton

  C'est une réplique de l'ancien sinagot Jouet des flots, l'une des nombreuses chaloupes de pêche du golfe
   lire la suite...


        La Mari-Lizig est une chaloupe construite en 1987-1988

  La Mari-Lizig est une chaloupe utilisée autrefois par les pêcheurs du Relecq-Kerhuon
   lire la suite...


        Les Trois Frères est un sinagot, chaloupe de pêche à deux mâts

  Le sinagot est une chaloupe de pêche à deux mâts, appelé avant chaloupe de Séné
   lire la suite...


        Le Joli Vent est une chaloupe semi pontée, dite sinagot

  Ce sinagot, construit en 1958 à Vannes a été lancé avec un gréement de cotre pour la plaisance
   lire la suite...


        La chaloupe Brokoa à Saint-Jean-de-Luz

  Cette chaloupe biscayenne fait partie de l'histoire de la pêche basque (Baleine, morue,).
   lire la suite...


        Eulalie est une chaloupe sardinière semi pontée

  Construite en 1996, cette réplique de chaloupe sardinière a été mise à l'eau sous le nom de Marie-Elizabeth.
   lire la suite...


        Le Telenn-Mor est une réplique de chaloupe sardinière de Douarnenez

  Le 14 mai 1983, le Telenn-Mor (« harpe de mer », en breton) est mis à l'eau.
   lire la suite...


        La frétoise est un canot-major restauré

  Cette embarcation, construite en 1973, faisait partie de la drome équipant les escorteurs d’escadre de la marine nationale.
   lire la suite...


        La Jeanne J est une chaloupe pontée de la Baie de Bourgneuf

  réplique des chaloupes navigant à la pêche et au bornage dans la baie.
   lire la suite...


        La Belle de Vilaine est une véritable chaloupe de Billiers

  Ces chaloupes de Billiers naviguaient en baie de Vilaine entre 1820 et 1930.
   lire la suite...


        La Pauline est une chaloupe pontée, réplique d'un lougre bateau pilote

  La Pauline est une chaloupe pontée, réplique d'un lougre bateau pilote de la baie de Saint-Brieuc.
   lire la suite...


        Le Stérenn est une réplique de chaloupe baleinière

  C'est une réplique de pirogue baleinière nord-américaine du Connecticut
   lire la suite...


        L’An Eostig est une réplique de chaloupe sardinière de Douarnenez

  L’An Eostig est une réplique de chaloupe sardinière de Douarnenez
   lire la suite...