Le Jacob Meindert est un schooner néerlandais
L’Elissa est un trois-mâts barque à coque acier
USCGC Eagle est un trois-mâts barque
Le Roald Amundsen est un brick allemand
Le Grand Léjon est un lougre de travail du port du Légué
Le Neptune vaquelotte canot de barfleur
Le Telenn-Mor est une réplique de chaloupe sardinière de Douarnenez
Le Star Clipper est un quatre-mâts goélette à coque acier
La goélette de pêche Escarmouche
Le Kapitan Borchardt est une goélette à trois mâts polonaise
Victoria, Nao Victoria ou Vittoria, est une caraque espagnole
Le Vannes - Sinagot
Le Krusenstern est un quatre-mâts barque russe
Le SSV Robert C. Seamans est un brick-goélette américain.
Le Juan Sebastián de Elcano est un quatre-mâts goélette à hunier
Le STV Astrid est un brigantin traditionnel
Le Fryderyk Chopin est un brick moderne
L’Aphrodite est un brick à coque acier
Le Coppelia est un ancien sloop ostréicole
Le Star Flyer est un quatre-mâts goélette à coque d'acier

Actualité & Mise à jour des fiches navires...

        Le brigantin

  Grand voilier à deux mâts à voiles carrées, proche du brick, sans grand-voile carré sur le grand-mât
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        Le Shabab Oman est une goélette à trois mâts à huniers

  Le navire constitue une vitrine culturelle et représentative du sultanat d'Oman dans le monde.
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VieuxGreement.com - Des hommes, un navire, des aventures, une histoire...

Quelques planches de bois, un morceau de tissu, du savoir faire, non, beaucoup de savoir faire, pas mal de sueur aussi, souvent du sang et parfois même des larmes...

Un vieux gréement c'est pour moi une notion du beau à l'état pur. Outre une esthétique plaisante, il s'agit d'un art de vivre, de se déplacer, de se nourrir et malheureusement parfois aussi de se faire la guerre. Le tout combiné en mâtériaux nobles ainsi qu'une propulsion "naturelle". L'homme est nomade par essence et ce véhicule est, quelque soit son origine, sans nul doute sa plus belle invention. Du knörrs drakkar viking à la jonque asiatique en passant par la felouque du Nil, tous mèlent esthétique et efficacité dans leurs tâches. Vous l'aurez compris, je suis convaincu et je vais tenter de vous résumer, de vous présenter dans cette interface les grands acteurs de ce monde fascinant des vieux-greements !

Un vieux gréement (tall ship en anglais) désigne un navire à gréement traditionnel qu'il soit ancien ou une réplique moderne. Le terme désigne à la fois les grands voiliers comme les trois mâts carrés (galions, frégates, vaisseaux, clippers...), les bricks et goélettes qui sont les représentants de grande tailles les plus connus, mais aussi des embarcations plus modestes (pointu, canot à misaine, yole...). Les vieux gréements sont souvent classés au patrimoine dans de nombreux pays.

De nombreux rassemblements et de courses de vieux gréements ont lieu dans le monde.

A Suivre ...

        Le T/S Gunilla est un trois-mâts barque

  Désormais il est affrété comme navire école pour les étudiants de la Öckerö Seglande Gymnasieskola.
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        Le Western Union est une goélette

  le Western Union devient le vaisseau-amiral de Key West en naviguant comme voilier-charter.
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        Le Nippon Maru II est un quatre-mâts barque

  Il est géré par l'Institut national de formation pour la navigation maritime (NIST) à Yokohama.
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